Im KTM Forum liest man eingentlich nur gutes über den K80. Laufleistung und Grip sollen Spitze sein. Preislich also eine echte alternative wenn der Pirelli runter ist.
Hat eigentlich wer von den 2015er Besitzern Infos zur Haltbarkeit der Reifen? Wann musstet ihr die Teile welchseln?

lG
Geri

Hab heut neue Reifen aufgezogen, nachdem die M7 RR auf den letzten Metern reichlich schnell das Profil verloren haben... . Immerhin haben sie 6.700 km gehalten!
Die CTA2 machen auf der Duke eine tolle Figur, der hintere sieht richtig "fett" aus





Der vordere, obwohl in 120/70, passt perfekt auf die Felge, gibt eine schöne runde Kontur.



Hinten kommt die Duke 2 cm höher, merkt man sofort beim Aufsitzen.
Ich bin dann noch 50 km gefahren, allerdings bei 6 Grad und feuchten/verdreckten Straßen. Begeistert bin ich trotzdem: die Kleine liegt richtig satt auf der Straße, ein vollkommen anderes Fahrgefühl als mit den M7! Ich meine, sie ist jetzt etwas unhandlicher, allerdings waren die M7 auch reichlich spitz gefahren.
Leider hab ich auf den 50 km keine Tanke gefunden, an der man den Druck gescheit einstellen konnte, so bin ich mit zu hohem Druck gefahren. Der CTA 2 hatte in dieser Einstellung sehr wenig Eigendämpfung, die Reifen wurden kaum warm.
Bin dann noch auf meine Reifen-Einfahrstrecke gefahren, bins aber eher vorsichtig angegangen. War auch gut so, beim ersten turn fing der vordere an zu schmieren (sieht man auch im Bild).





Man kann aber schon erahnen, dass sich die Reifen beide bis zur Kante fahren lassen - hinten hab ich jetzt schon kaum weniger Angststreifen als beim M7, der auf der Renne gelaufen ist!
Ich hab mich auf diesen ersten Metern sauwohl mit dem Reifen gefühlt - geiler Reifen... |addpics|2vc-b-4478.jpg,2vc-c-b6d0.jpg,2vc-d-457a.jpg,2vc-e-cb89.jpg,2vc-f-20d3.jpg|/addpics|

Zitat von LeeNouks im Beitrag #18

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Was kostet denn der Reifen je Achse bzw. was hast du eigentlich fuer den M7 RR gezahlt gehabt?

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Zitat von walter im Beitrag #19

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ich hatte den Attack (noch den 1er) auf der Enduro (da passte auch das Profil gut dazu)
war eigentlich sehr zufrieden damit...

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Vorne 2,0, hinten 2,2 bar. Ich meine, so stehts auch im Handbuch.

Hallo Peter,
ü 5.000 KM ist doch schon recht viel... .
Die meisten Sätze hielten bei meiner um die 3.000 KM. Genervt hat mich die ständige Umzieherei allerdings ebenfalls.
Der CTA2 ist jetzt etwa 8.000 KM drauf und nach der Profilstärke schafft der noch min. 5.000 KM.
Die Erfahrungen mit dem S21 sehen bislang auch ganz gut aus (hab ich allerdings auf der 690er). Nach etwa 3.000 KM hat der noch reichlich Profil. Und ist ein exzellenter Reifen!

Nach 9.000 KM mit den Contis sind letztes Wochenende wieder M7 RR drauf gekommen.
Haltbarkeit und Grip waren bei den CTA2 bis zum letzten Meter nicht zu beklagen, allerdings hat die Handlichkeit zum Schluss stark nachgelassen.
Jetzt mit den M7 ist die kleine Duke wieder eine echte Waffe... !

WP_20170327_18_02_44_Pro.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)