Ne du, wenn man schon ne Rennmaschinenoptik faehrt, dann sollte auch etwas Leistung drunter sein; also so ab 500ccm aufwaerts.
Ich finde die kleinen RCs waren von KTM nicht wirklich gluecklich gewaehlt; zeigen ja auch die schwachen Absatzzahlen.

Was das Video angeht; der muss seine 390er ja extrem getuned haben dass er die anderen alle so stehen laesst - das schafft man mit Koennen allein nicht mehr

Nun ja, wie in der Vorstellung schon erwähnt, habe ich mir die RC angeschafft. davor bin ich 13 Jahre SZR 660 gefahren, die ich jetzt an meine Tochter weitergereicht habe. Ich hatte nie das Gefühl, untermotorisiert zu sein, was auch meine Erfahrungen als Tourguide für Hotelgäste bestätigt. Ich hatte davor 7 Jahre eine FZR 600, aber im Grunde war das nicht meine Baustelle. Die FZR führte bei mir zu einer eckigen Fahrweise. Hat man es mit überschaubarer Leistung zu tun, gewöhnt man sich einen runden und flüssigen Fahrstil an. Ihr müßt mal hinter bike didi herfahren, dann wisst ihr, was ich meine. Ich habe jedenfalls einen Mordsspass mit der RC. Und RC deshalb, weil ich mich nur mit flachen Lenkern wohlfühle, trotz meines fortgeschrittenen Alters (Bj. 1954!). Zugegeben, in meinem Alter fährt man üblicherweise BMW GS mit Warnweste und Klapphelm oder Harley; aber beides kommt für mich niemals in frage. Wenn ich mal zu klapprig für Lenkerstummel werde, muß ich dann wohl mit Moppedfahren aufhören. Aber ich hoffe, dass bis dahin noch einige Zeit vergeht. Im übrigen ist alles eine Frage der Philosophie. Jeder muß mit seinem wie auch immer gearteten Untersatz glücklich werden. Klaus

Ich verstehe schon, dass man z.B. (wie ich) sagt: mir gefällt die Duke von der Optik her besser, oder: mir liegt eher die RC…
Aber wenn man beide besitzen will, kauft man da nicht quasi zwei Mal dasselbe Motorrad?
Die „Technischen Daten“ sind doch vollkommen identisch.

Es grüßt
sin_moto,
der sich dann lieber nach etwas Anderem umschauen würde...

Testride....tja,ich hab ja vorher nicht so viel mit KTM am Hut gehabt,nun aber 2X meine Herzogin zur 1000er Inspektion abgegeben. WIESO ??? ...die Erklärung dafür findet man auch hier im Forum.
Beim ersten Mal hatte ich ne Adventure 1050 als Leihfahrzeug,wow..was für ein Trumm ! Wusste erst gar nicht,ob ich überhaupt da drauf komme...einmal in Fahrt war sie aber sehr angenehm zu bewegen. Der Motor, ein Traum,Windschutz perfekt,schon 180 KM/h auf dem Tacho...Gashahn weiter aufmachen....uuih...dann kommt noch ordentlich was....
Schönes Erlebnis,cooles Mopped...aber so etwas brauch ich nicht !
Dieses Mal hatte ich ne 690 Duke als Ersatzfahrzeug,schon eher mit der KLEINEN vergleichbar.
Hm....auch toll....Sitzbank ist bequemer...hat schon mehr Punsch....Vibrationen bei 7500 U/Min lassen aber keinen zuverlässigen Blick in die Rückspiegel mehr zu...aber insgesamt nen tolles Mopped !
...ich brauch die auch nicht,die 390er sind schon klasse,vllt. kommt ja sogar noch ne Adventure....wer weiss....
...und mein nächstes Leihfahrzeug dann erst bei 7500 KM und nicht wieder alles auf Anfang !